Kei＠ツバサ先輩's diary

JR東海の駅無人化が凄まじい勢いで加速してます。

長期に渡る不景気や昨年まで実施されてた高速道路無料化の影響もあり、JR四国が駅の無人化について切り出してたのは駅訪問家の人々にとっては記憶に新しいと思います。この時はJR四国が親切に具体的な駅と無人化の時期をウェブサイトに掲載してた事もあり、私Kei＠ツバサ先輩のTwitterのTLでは一部のフォロワーの方が紛叫した事もありました（但しその後私が牟岐線の駅訪問をした所では無人駅化の一覧に入ってた由岐駅は駅舎内にある施設に切符販売を委託してる他、Wikipediaには予土線の江川崎駅が無人化後も窓口の営業をしてる写真があったりと窓口営業を続けてる駅も幾つかある模様）。

ところがここにきて、何とJR東海の駅無人化が急速に進んでる事がネットの検索でわかりました。私もJR東海の駅は結構訪れてますが訪問時は有人駅だった駅のうち水窪・富田・南四日市・一身田・高茶屋・二見浦の6駅が既に無人化しており（数年前に無人化された後に初訪問した駅を入れれば飛騨国府・角川の2駅も）、そのペースはJR四国以上では無いかと感じるくらいかなり多いと思います。

また、今年の春にJR東海はさらに踏み込んだ駅無人化を実施するそうです。中には列車の運行上の拠点となってる駅も幾つか入ってる程規模は大きく、さらにJR東海は無人化となる駅をウェブサイト上には掲載しておらず、どの駅が無人化するのかどうかわからないので、私Kei＠ツバサ先輩が無人化する駅を調べました（既に無人化されてる駅はWikipediaや他サイトに載ってるので省略）。駅訪問家だけでなく古参の鉄道ファンにとっても思いがけない駅が無人化されそうなのも一部入ってるので、閲覧する際には注意してご覧ください。


・御殿場線：山北、駿河小山
・身延線：下部温泉、鰍沢口
・飯田線：三河一宮、東新町、本長篠、平岡

わかってるだけでもこの8駅が今春無人化されるそうです。この内下部温泉駅は自治体負担で駅員を置くのを継続するそうですが、あとの7駅は自治体負担にかかる費用が厳しく無人化が決定してたりまだ未定の駅ばかりです。さらにこの8駅の内半分の4駅が始終着設定のある駅（山北・鰍沢口・本長篠・平岡）で、特に山北駅は東京直通列車の運行終了・JR東日本車の乗り入れ終了（？）に加えて駅無人化もされると言う2（3？）階級特降格状態になりそうで、往年の鉄道ファンにとっては拠点駅と言う事もあり衝撃は強いと感じると思います。

ただ、これは現時点でわかってるだけの分であり、他にも今春に無人化を実行する駅は出るのではないかと私は推測します。これはあくまでも私Kei＠ツバサ先輩の予想ですが、東海道線の大垣以西、中央西線の中津川以東、飯田線の飯田以北で無人化する駅がさらに出るのではないかと私は思わざるを得ません。いずれにせよJR東海からの発表が無いので、時間を見つけては探したいと思います。